Bombas de cavidad progresiva montadas en camión
Cat:Bombas de Tornillo Único
Bomba montada en vehículo Mika, la base de la bomba no solo es estable y confiable, sino que también está hábilmente equipada con ruedas universale...
Ver detallesCuando se utilizan bombas de un solo tornillo, es inevitable que se produzcan fallos de funcionamiento. Los siguientes son pasos detallados para solucionar estas fallas de la bomba, lo que le ayudará a identificar rápidamente el problema.
1. Fallo común: fluctuaciones de presión
Las bombas de un solo tornillo a menudo presentan fluctuaciones de presión, que pueden deberse a las siguientes razones:
Motivo: Holgura excesiva entre el rotor y el estator, lo que provoca fugas internas en el cuerpo de la bomba.
Solución: Verifique si la holgura entre el rotor y el estator cumple con el estándar; reemplace las piezas desgastadas con prontitud.
2. Fallo común: fuga en el sello
La fuga en el sello es una de las fallas más comunes en los cuerpos de la bomba y puede provocar fugas de medio o entrada de aire en el cuerpo de la bomba.
Motivo: Sellos mecánicos desgastados o instalación incorrecta del sello.
Solución: Reemplace los sellos y verifique si los rodamientos funcionan correctamente.
3. Fallo común: sobrecalentamiento del rodamiento
El sobrecalentamiento de los cojinetes puede hacer que la bomba deje de funcionar o se dañe.
Motivo: Falta de aceite lubricante o aceite lubricante de mala calidad.
Solución: agregue aceite lubricante o reemplace el aceite lubricante.
4. Fallo común: caudal inestable
El caudal inestable es una falla común en los cuerpos de las bombas, lo que podría provocar un flujo deficiente del medio.
Motivo: Bloqueo interno en el cuerpo de la bomba o la válvula no está completamente abierta.
Solución: Limpie las impurezas dentro del cuerpo de la bomba y verifique si la válvula está completamente abierta.