¿La bomba de tornillo para lodos no suministra lodos? ¿Cuáles son las cinco causas principales y sus soluciones?

A bomba de tornillo para lodos no entregar lodos puede detener el tratamiento de aguas residuales, el procesamiento de desechos industriales y las operaciones de ingeniería ambiental. Este problema crítico a menudo surge de problemas con la succión, los componentes mecánicos o la compatibilidad de los medios, los cuales pueden resolverse con una solución de problemas específica. A continuación se detallan las cinco causas más comunes y sus soluciones comprobadas, estructuradas para guiar un diagnóstico y una resolución rápidos.

¿La infiltración de aire o un sellado deficiente están arruinando la succión?

Las bombas de tornillo para lodos dependen de la creación de presión negativa en la entrada para aspirar el medio hacia la cámara de la bomba. Cualquier brecha que permita la entrada de aire interrumpe este vacío, dejando a la bomba incapaz de aspirar lodo. Los puntos comunes de entrada de aire incluyen juntas de tuberías sueltas, juntas dañadas, sellos de eje desgastados o incluso pequeñas grietas en la tubería de entrada. Los operadores pueden notar un gorgoteo o un flujo irregular junto con la falla en la entrega.

Correcciones:

• Realice una verificación sistemática de fugas en todas las conexiones de las tuberías de entrada, reemplazando juntas desgastadas o apretando accesorios flojos para restaurar un sello hermético.
• Inspeccione el sello del eje (empaquetadura mecánica o prensaestopas) en busca de desgaste o daños; reemplace los componentes si se detectan fugas.
• Purgue el aire atrapado del sistema abriendo ligeramente la válvula de descarga mientras hace funcionar la bomba (garantice los protocolos de seguridad adecuados) hasta que se reanude el flujo constante de lodo.
  
  

¿La inversión del motor ha alterado la dirección de la bomba?

El rotor y el estator de la bomba están diseñados para mover el lodo desde la entrada hasta la descarga en una dirección de rotación específica. Si el cableado del motor se invierte, ya sea durante la instalación, el mantenimiento o las reparaciones eléctricas, el rotor gira hacia atrás, lo que elimina la succión y evita la entrega de lodo. Este problema suele pasarse por alto, pero es uno de los más fáciles de resolver.

Correcciones:

• Verifique la rotación del motor verificando el indicador direccional del fabricante o marcando la posición del rotor antes del arranque.
• Si se invierte la rotación, apague la alimentación y ajuste las conexiones de polaridad del motor para corregir la dirección.
• Después del ajuste, haga funcionar la bomba brevemente con una vista clara de la entrada para confirmar que el lodo está ingresando a la cámara.
  
  

¿Son las características del medio (viscosidad/sólidos) demasiado extremas?

Las bombas de tornillo para lodos están diseñadas para propiedades de medios específicas, generalmente lodos con un 80 % de contenido de humedad y una viscosidad manejable. Cuando el lodo está demasiado seco (baja humedad), excesivamente viscoso o contiene sólidos/fibras de gran tamaño, puede obstruir la entrada o no fluir a través del espacio entre el rotor y el estator. Los lodos espesos y secos pueden incluso "deslizarse" en la cámara de la bomba en lugar de ser empujados hacia adelante.

Correcciones:

• Para lodos secos o de alta viscosidad: diluya con agua o un fluido compatible para reducir el espesor, o caliente suavemente el medio (si es químicamente estable) para mejorar el flujo.
• Instale un filtro grueso o una malla en la entrada para atrapar partículas, fibras o desechos grandes antes de que ingresen a la bomba.
• Si el contenido de sólidos excede constantemente la clasificación de la bomba, considere actualizar a un modelo con una separación entre rotor y estator más grande o una mayor capacidad de manejo de sólidos.
  
  

¿El desgaste del estator compromete el sellado y el flujo?

El estator, generalmente hecho de caucho elástico, forma un sello hermético con el rotor metálico para crear las cámaras selladas que mueven el lodo. Con el tiempo, los lodos abrasivos, la exposición a productos químicos o el uso prolongado provocan el desgaste del estator, ampliando la brecha entre el rotor y el estator. Esta brecha destruye la eficiencia volumétrica de la bomba, permitiendo que el lodo se filtre hacia atrás en lugar de descargarse.

Correcciones:

• Inspeccione el estator en busca de signos de grietas, endurecimiento o desgaste desigual desmontando la bomba (siga las pautas del fabricante).
• Reemplace los estatores desgastados con componentes nuevos que coincidan con el modelo de bomba y el tipo de medio (por ejemplo, caucho resistente a químicos para lodos corrosivos).
• Prolongue la vida útil del estator enjuagando la bomba después de cada uso y evitando el funcionamiento en seco, lo que acelera la degradación del caucho.
  
  

¿Ha bloqueado el rotor un bloqueo o un ataque seco?

Los bloqueos ocurren cuando los sólidos, fibras o desechos del lodo se acumulan en el tubo de entrada, el filtro o la cavidad del rotor-estator, deteniendo por completo el movimiento del rotor. De manera similar, si la bomba se apaga sin lavarla, el lodo residual se endurece, lo que provoca que el rotor y el estator se atasquen, especialmente después de largos períodos de inactividad. Ambos problemas provocan que no se entregue lodo y pueden provocar una sobrecarga del motor si no se solucionan.

Correcciones:

• Para obstrucciones: apague la energía, desconecte el tubo de entrada y elimine las obstrucciones con una varilla o agua a alta presión (evite dañar los componentes internos). Limpie o reemplace los filtros de entrada obstruidos.
• Para rotor-estator atascado: Desarme la bomba y remoje el estator en agua tibia o un solvente suave para ablandar el lodo endurecido. Gire suavemente el rotor con una herramienta para liberarlo; no lo fuerce, ya que esto podría dañar las piezas.
• Evite la recurrencia enjuagando la bomba inmediatamente después de apagarla con agua limpia, especialmente para lodos con alto contenido de sólidos.

Bomba de tornillo para lodos las fallas en la entrega rara vez se deben a daños irreparables; casi siempre se deben a infiltración de aire, problemas del motor, medios extremos, desgaste de componentes u obstrucciones. Al diagnosticar sistemáticamente estas cinco causas comunes y aplicar las soluciones correspondientes, los operadores pueden minimizar el tiempo de inactividad y restaurar un rendimiento confiable. El mantenimiento regular, que incluye lavado, revisiones de sellos e inspecciones de componentes, reducirá aún más el riesgo de problemas futuros, lo que garantizará que la bomba siga siendo un caballo de batalla en los sistemas de gestión de lodos.